Od 01.01.2025 r. wszystkie statki o tonażu brutto powyżej 5.000 ton zawijające do portów UE, niezależnie od swojej bandery, będą musiały monitorować i przedkładać do 31.01.2026 swoje pierwsze „sprawozdanie FuelEU” dotyczące danego statku (przewiduje się kary za ewentualne naruszenia w tym zakresie).
Fuel EU Maritime (Rozporządzenie (UE) 2023/1805 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 13.09.2023 r. w sprawie stosowania paliw odnawialnych i niskoemisyjnych w transporcie morskim oraz zmieniające dyrektywę 2009/16/WE) zostało wprowadzone jako część pakietu Komisji Europejskiej „Fit for 55” w 2021 r. Rozporządzenie jest również częścią szerszej strategii UE, tzw. Europejskiego Zielonego Ładu — zestawu inicjatyw politycznych UE mających na celu uczynienie UE neutralną dla klimatu do 2050 r.
Bardzo ambitny cel, ale czy osiągalny i jakim kosztem?! Niedaleka przyszłość z pewnością przyniesie nam odpowiedzi na to i inne pytania.
W przypadku pytań, prosimy o kontakt z Rafałem Czyżykiem – Partnerem Zarządzającym (rczyzyk@cmwlegal.pl).